Tips Merawat Vespa Agar Nyaman dan Awet ala mekanik Garasi Ambon Scooter

Busi sebagai sumber utama pengapian untuk proses pembakaran pada mesin. Busi pada Vespa tua atau klasik sering berkerak yang membuat motor akan sulit dihidupkan.

"Busi harus rutin dicek, busi yang sudah berkerak harus diamplas, karena busi berperan penting dalam pengapian untuk proses pembakaran mesin," jelas Afan yang sudah berkecimpung di mesin vespa sejak tahun 2000an.

Hal Ini berefek motor Vespa tua memiliki pengapian yang baik sehingga mudah dihidupkan.

4. Sering starter jika vespa jarang digunakan

Jika vespa lebih sering dipajang dan jarang digunakan, alangkah baiknya setiap tiga hari distrater, hal itu supaya oli dapat melumasi dan tidak terjadi pengendapan.

"Kalau jarang dipakai cukup rajin strater tiga hari sekali, hal itu bertujuan agar oli naik melumasi bagian mesin dan menghindari pengembunan oli," ujarnya.

5. Jarang terlalu sering dicuci

Hal yang terakhir ini juga penting diperhatikan, pasalnya vespa yang terlalu sering dicuci dapat menimbulkan korosi, cukup lap dengan kain basah untuk memberikan bagian body.

"Jangan terlalu sering cuci Vespa karena cenderung mudah korosi karena tidak ada lubang pembuangan di beberapa bagian bodi vespa, lap basah saja sudah cukup," pungkasnya.

Selain itu kondisi geografis Maluku yang 90 persen laut jadi penyebab kendaraan lebih mudah berkarat kalau tak dirawat dengan tepat.

Dirinya mengungkapkan bahwa setiap vespa tentu sudah menyatu dengan pemiliknya.

"Vespa itu unik, contohnya vespa milik saya yang rasanya nyaman namun ketika dikendarai orang lain belum tentu nyaman, ibarat vespa dan jiwa pengendara sudah menyatu," tuturnya.

Rasa nyaman terbaik vespa hanya ketika dikendarai pemiliknya, Jadi vespa yang paling mahal adalah vespa milik sendiri. (*)